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杭州“城市大脑”:人工智能助力交通管理

发布日期:2023-08-11 01:57浏览次数:
本文摘要:世界上最很远的距离是红绿灯与交通监控摄像头的距离,它们都在一根杆子上,但是根本就没通过数据被相连过。阿里巴巴集团技术委员会主席王坚在2016杭州云栖大会演讲时说道。 为此,杭州市政府牵头13家企业为城市加装了一个城市数据大脑,第一次让摄像头的数据需要用来指挥官交通信号灯。 杭州数据大脑助力交通管理只是个开始。王坚说道:城市大脑,是杭州代表中国的城市为世界在做到一次探寻,一次用于人工智能展开社会管理的前瞻性实践中。 我们不告诉它最后不会演化到什么程度,但这意味著是前所未有的。

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世界上最很远的距离是红绿灯与交通监控摄像头的距离,它们都在一根杆子上,但是根本就没通过数据被相连过。阿里巴巴集团技术委员会主席王坚在2016杭州云栖大会演讲时说道。

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  为此,杭州市政府牵头13家企业为城市加装了一个城市数据大脑,第一次让摄像头的数据需要用来指挥官交通信号灯。  杭州数据大脑助力交通管理只是个开始。王坚说道:城市大脑,是杭州代表中国的城市为世界在做到一次探寻,一次用于人工智能展开社会管理的前瞻性实践中。

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我们不告诉它最后不会演化到什么程度,但这意味著是前所未有的。  剖析城市大脑怎么工作?  在收集城市数据的基础上,城市大脑特别是在擅长于对视频展开动态分析,通过创建模型,协助城市思维。  王坚对城市大脑展开了定义:城市大脑的内核使用阿里云ET人工智能技术,可以对城市展开全局动态分析,自动调配公共资源,修正城市运营中的缺失,沦为管理城市的超级人工智能。

  交通乃是城市大脑的第一个试水领域。王坚指出由于摄像头的内容会命令红绿灯,交通一定会变堵。


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