北汽新能源：“非主流”路线如何超越特斯拉

我说道点儿吹牛的话，信不信由你，北汽明年年底多达（特斯拉）models的产品将不会发售。在4月举办的博鳌亚洲论坛上，北汽集团董事长徐和谊以他一贯的热情释放出豪言。　　就在徐和谊如此表态的前一个月，北汽新能源汽车股份有限公司（以下全称新能源公司）月上海证券交易所正式成立。

为了反映对新能源公司的推崇，徐和谊将手下能干主将，原北汽集团公关总监的郑刚，调往该公司供职党委书记兼任总经理。随之而来的还有更加多集团层面的管理人员争相调往新能源公司。　　种种调兵遣将再加卖力推展，又归功于北京政府的补贴反对，北汽这次在新能源上或许鼓足了劲儿要作出一番成绩。

北汽集团副总工程师林逸在拒绝接受时代周报记者的书面专访时回应，2013年北汽新能源汽车在全国新能源乘用车市场占有率超过了25.55%，总计市场占有率约15.61%，经销均居全国之首。　　而面临外界评论称之为北京政府为北汽新能源车保驾护航，不存在地方保护主义的众说纷纭，林逸则指出：地方维护就是一个伪命题，北京今年堪称2万辆电动车的销量计划与中国汽车年销量2000万辆比起，仅有占到0.1%。哪个市场为了0.1%去一拳头破血流，那没有适当。

　　探寻新能源　　尽管新能源公司今年3月才月上海证券交易所，但北汽集团探寻新能源的起点并非仅限于此。　　2009年11月，北京汽车股份有限公司（下称北汽股份）全资重新组建出了具备独立国家法人资质的北京汽车新能源汽车有限公司，其经营范围覆盖面积显电动乘用车、混合动力汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，同时还展开设施电池系统、电池替换系统等装置的研发、生产和销售。　　根据公开发表资料表明，该公司研发出有了还包括面临私人市场的纯电动轿车C30DB、C60FB、C70GB，交叉性显电动车M30RB，及重混产品陆霸SUV等多款混合动力产品。

不过，即使是在网上，与上述产品涉及的信息却完全不得而知找寻。　　在新能源公司开会的2014年股东会议上，郑刚被任命为公司党委书记、总经理。随着这次集团内部人事的调动，北汽集团对新能源汽车业务态度的改变也开始显出。

　　3月8日，北汽新能源汽车股份有限公司月上海证券交易所，名称中多了股份二字，由北汽股份下的全资子公司摇身一变沦为了与其行政机构的集团子公司，北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心和北京电子有限公司有限责任公司等皆入股。　　随着名称与股东的更改，北汽新能源汽车业务的规模也随之扩展。按照计划，北汽在2015年将生产B级、C级等高端电动汽车。　　对于新能源公司从北汽股份中瓦解出来重返集团层面，有分析人士指出，一方面应当是为了北汽股份的上市，更有更加多投资，却是新能源汽车的发展还面对不少不确定性，另一方面也看出集团十分重视新能源汽车的发展。

　　但对于不少从集团徵至新能源公司的北汽员工来说，这是个前途不得而知却又充满希望的平台。这是个机会，我深信不疑，否则我干嘛要这么拚命？一名北汽新能源公司内部人士在朋友圈中道出了心声。

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